根据安沃驰AVENTICS气缸的直径，选择合适的测量接杆，并将其固定在量缸表的下端。接杆固定好后与活动测杆的总长度应与被测气缸的尺寸相适应。校正量缸表的尺寸，将千分尺校正到被测气缸的标准尺寸，再将量缸表校准到千分尺的尺寸，并使伸缩杆有?2mm?左右的压缩行程，旋转表盘，使表针对正零位。将量缸表的测量杆伸入到气缸上部测量*道活塞环在上止点位置时所对应的气缸壁，根据气缸的磨损规律。分别测量平行、垂直方向二组数值的磨损量。安沃驰AVENTICS气缸将量缸表下移，用同样方法测量气缸中部和下部的磨损。气缸中部为上、下止点间的中间位置；气缸下部为距离气缸下边缘?10mm?左右处。将所测得的各组数据分别填入下表中，并进行计算其圆度，圆柱度及zui大磨损量，zui后确定该发动机的处理方法。

安沃驰AVENTICS气缸用量缸表进行测量时，应注意使测量杆与气缸轴线保持垂直位置，以达到测量的准确性。当摆动量缸表时，其指针指示到zui小读数时，即表示测量杆已垂直于气缸的轴线，这时才能记录读数，否则测量不准确。实践表明，多数发动机前后两缸磨损较为严重。因此测量时，可根据气缸的磨损情况，重点地测量前后两缸的磨损。安沃驰AVENTICS气缸圆度误差：当前用两点法测量，用同一断面上不同方向zui大与zui小直径差值之半作为圆度误差。圆柱度误差：也用两点法进行测量，其数值是被测气缸表面任意方向不同断面所测得的zui大与zui小直径差值之半。

安沃驰AVENTICS气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回，通常借助于弹簧力，膜片张力（行程短），重力等。单作用气缸多用于短行程，其推力及运动速度均要求不高的场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。安沃驰AVENTICS气缸杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。安沃驰AVENTICS气缸导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。