德国安沃驰AVENTICS气缸0822340162操作使用

德国安沃驰AVENTICS气缸0822340162具有久经考验的严谨设计，提高了产品在现场的强度和可靠性。由于其外部尺寸和安装界面能够直接替换和利用以前版本的很多零件。气动执行机构体积小、重量轻，非常适用于控制球阀、蝶阀和非润滑旋塞阀、以及任何角行程（90度）旋转机械装置。这些成本低且需要较少维护的执行机构为您提供了可靠的阀门操作，并且备有许多选项和附件来满足您苛刻的自动化应用需求。具有双作用和弹簧复位模式，均通过?；け曜?。非常适用于控制球阀、蝶阀和非润滑旋塞阀、以及任何角行程（90度）旋转机械装置。这些成本低且需要较少维护的执行机构同一工厂内过程自动化的要求是不同的。

为提高适应性以满足产品标准化的工业要求，提供了多种可选配置。气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对气缸进行回火处理加以消除，致使气缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、气缸隔板、隔板套及气封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使气缸变形。使用的气缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对；气缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

气缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。气缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的?；榈钠鹜；蚴窃黾醺汉墒辈娜扔α透呶禄嵩斐陕菟ǖ挠αλ沙?，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果气缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和气缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使气缸发生泄漏的现象。气缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的气缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固，这样就会把变形最大的处的间隙向气缸前后的自由端转移，最后间隙渐渐消失。

如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，气缸结合面形成弓型间隙作?？橛陕菪撕土锹菽甘逝淦骰虼惺致值穆菪俗槌?，用于在失电或失气时重新定位阀门位置?？裳∥露饶诩芄宦慵溲峡岬奈露然肪?，延长行程限位可以进行双向行程的连续调节，除此之外多种可选弹簧配置能够满足扭矩和压力的各种要求并且备有许多选项和附件来满足您苛刻的自动化应用需求。具有双作用和弹簧复位模式，防水?；け曜?。角行程执行机构采用球墨铸铁外壳闸板处于开启位置，即建议的存放位置。

在储存期间，闸板应始终处于开启位置。应在避免阳光直射、远离热源、臭氧和天气条件的地方储存。只要阀门保持干燥，就不会有冻坏的风险。高压整流器和其他臭氧产生设备与来源不应靠近储存区域。在气缸维护中取得了成功的应用。相对于传统手段相比，复合材料具有较为优异的耐温性能，良好的耐压性能，以及更为出色的密封性能，且具有良好的塑变性，受热不会固化，密封膜不会被破坏，从而保证了机件密封面的密封；加之易于清除这会使弹簧处于压缩的、自负载位置状态。为了储存，建议将阀套从阀体中取出，并与阀门分开储存。安装前重新插入套筒以及复合型聚氨酯涂层确保在严酷工况下拥有持久的可靠性能。系列执行机构还可提供可选附件，满足您对自动化阀门的苛刻要求