意大利UNIVER氣缸化工機械設(shè)備上海代理經(jīng)銷商
意大利UNIVER氣缸原理：無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同。無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。 
工作過程：在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。
無桿氣缸分類為：
無桿氣缸，標(biāo)準(zhǔn)氣缸，薄型氣缸，筆形氣缸，擺動氣缸，滑臺氣缸，導(dǎo)桿氣缸，不銹鋼氣缸，皮囊氣缸，增壓缸，電動缸及相關(guān)配件和維修。
氣缸的使用及選擇
一、意大利UNIVER氣缸氣缸的使用要求
1）氣缸的一般工作條件是：周圍環(huán)境及介質(zhì)溫度5～600，工作壓力0.4～0.6Mpa（表壓）。超出此范圍時，應(yīng)考慮使用特殊密封材料及十分干燥的空氣。
2）安裝前應(yīng)在1.5倍的工作壓力下試壓，不允許有泄漏。
3）在整個工作行程中負載變化較大時，應(yīng)使用有足夠出力余量的氣缸。
4）不使用滿行程工作，特別在活塞伸出時．以避免撞擊損壞零件。
5）注意合理潤滑，除無油潤滑氣缸外應(yīng)正確設(shè)置和調(diào)整油霧器，否則將嚴重影響氣缸的運動性能甚至不能工作。
6）氣缸使用時必須注意活塞桿強度問題。由于活塞桿頭部的螺紋受沖擊而遭受破壞，大多數(shù)場合活塞桿承受的是推力負載,必須考慮細長桿的壓桿穩(wěn)定性和氣缸水平安裝時活塞桿伸出因自重而引起活塞桿頭部下垂的問題。安裝時還要注意受力方向，活塞桿不允許承受徑向載荷。
7）活塞桿頭部連接處,在大慣性負載運動停止時,往往伴隨著沖擊,由于沖擊作用而容易引起活塞桿頭部遭受破壞。因此,在使用時應(yīng)檢查負載的慣性力,設(shè)置負載停止的阻擋裝置和緩沖裝置,以及消除活塞桿上承受的不合理的作用力。
二、意大利UNIVER氣缸的選擇要點
1）根據(jù)氣缸的負載狀態(tài)和負載運動狀態(tài)確定負載力F和負載率，再根據(jù)使用壓力應(yīng)小于氣源壓力85％的原則，按氣源壓力確定使用壓力P。對單作用缸按桿徑與缸徑比為0.5，雙作用缸桿徑與缸徑比為0.3～0.4預(yù)選，并根據(jù)公式便可求得缸徑D，將所求出的D值標(biāo)準(zhǔn)化即可。如D尺寸過大，可采用機械擴力機構(gòu)。
2）根據(jù)氣缸及傳動機構(gòu)的實際運行距離來預(yù)選氣缸的行程,為便于安裝調(diào)試，對計算出的距離以加大10～20mm為宜，但不能太長，以免增大耗氣量。
3）根據(jù)使用目的和安裝位置確定氣缸的品種和安裝形式。可參考相關(guān)手冊或產(chǎn)品樣本。
4）活塞(或缸筒)的運動速度主要取決于氣缸進、排氣口及導(dǎo)管內(nèi)徑，選取時以氣缸進排氣口連接螺紋尺寸為基準(zhǔn)。為獲得緩慢而平穩(wěn)的運動可采用氣—液阻尼缸。普通氣缸的運動速度為0.5～1m／s左右，對高速運動的氣缸應(yīng)選用緩沖缸或在回路中加緩沖。
無桿氣缸-OSP-P標(biāo)準(zhǔn)型無桿氣缸產(chǎn)品簡介
無桿氣缸-OSP-P標(biāo)準(zhǔn)型無桿氣缸特點
具備最大行程可到 10m，模塊化設(shè)計，很高的適應(yīng)性和容易安裝的特點；金屬對金屬的密封系統(tǒng)；低速運動的同時，沒有爬行現(xiàn)象；并且性能可靠，容易維修；重量輕，本地組裝容易的優(yōu)點。